Е йрдиан Нюи може вече да не е в Red Bull, но неговият любим и мечтан проект продължава. Нюи искаше да направи възможно най-добрият пистов хиперавтомобил, като проектът се казва RB17.
След напускането на Нюи, имаше притеснения какво ще се случи с проекта. Red Bull сега казва официално – RB17 не само продължава, а вече има готов окончателен дизайн, който показа пред TopGear.
RB17 ще изглежда наистина дръзко и впечатляващо. Но визията му не е позьорщина.
Всеки детайл е преминал внимателни изчисления в аеродинамичен тунел с една-единствена цел: колата да бъде възможно най-бърза на писта. Тя е с приблизителните размери на болид от Formula 1, но с адаптации за реалния свят – странични огледала, калници и други подобни детайли, които се изискват за хомологация.
Запазва се и мощта – 1200 „коня“, които идват от 4,5-литров Cosworth V10, специално разработен за RB17. Развива до 15 000 об/мин и 1000 „коня“. Останалите 200 к.с. идват от електромотор, който осигурява и движението на заден ход.
Red Bull RB17
Звукът от двигателя е разработен така, че да наподобява болидите от края на 90-те и началото на 2000-те. И по-конкретно McLaren-Mercedes MP4/15, който е любимият болид на Нюи.
Интериорът обаче не е като болид от F1, а е вдъхновен от прототипите за „Льо Ман“. Изграден е така, че да отговаря на техните изисквания за безопасност.
Макар RB17 да няма да се състезава професионално, целите пред него са големи. А именно да позволи на обикновени шофьори да постигат времена на писта като топ пилоти. Затова и безопасността трябва да е на съответното много високо ниво.
Red Bull вече работи по конструирането на първия екземпляр. Очаква се през лятото да започнат тестовете му на писти по света. А 50-те клиента ще получат своите бройки през пролетта на 2027 г.
А какво ли мисли Нюи как се развива колата му? Роб Грей, технически директор на Red Bull Advanced Technologies коментира пред Top Gear, че имат споразумение с него той да остане консултант по проекта дори и след напускането.
Грей казва, че Нюи продължава да проявява интерес и да следи какво се случва. Но като цяло неговата работа по проекта вече е приключена. Външният вид на колата също е съобразен с неговите предпочитания.
„Той винаги е от другата страна на телефона, ако се нуждаем от него“, допълва Грей.